中國(guó)機(jī)器人維修基地
目前國(guó)內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)里邊，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人不管是性能還是成本，都沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，高端的精密減速器，幾乎百分百要進(jìn)口，而伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)也只能做簡(jiǎn)單點(diǎn)的，很多也需要進(jìn)口，這幾樣配件，基本占到了機(jī)器人的一般成本了。而這幾年機(jī)器人的大戶(hù)，已經(jīng)從汽車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到了電子領(lǐng)域，對(duì)精度的要求越來(lái)越高，對(duì)柔性控制也越來(lái)越明顯，進(jìn)口機(jī)器人的算法內(nèi)涵，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人也做不到?？蛻?hù)越來(lái)越喜歡進(jìn)口機(jī)器人，寧愿多掏錢(qián)買(mǎi)二手機(jī)器人，也不愿意買(mǎi)國(guó)產(chǎn)新機(jī)器人。
進(jìn)口的機(jī)器人，控制系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，廠(chǎng)家都不會(huì)公開(kāi)里邊的技術(shù)細(xì)節(jié)，這個(gè)給維護(hù)維修帶來(lái)很大的麻煩，而且配件價(jià)格昂貴，貨期比較長(zhǎng)。雖然進(jìn)口的機(jī)器人質(zhì)量比較穩(wěn)定，但是天下沒(méi)有不壞的產(chǎn)品，一旦出了問(wèn)題，一些流水生產(chǎn)線(xiàn)，相當(dāng)于核心部件不行了，整條線(xiàn)都要停產(chǎn)，對(duì)生產(chǎn)而言，損失是非常大的。
為了解決機(jī)器人的維修和配件問(wèn)題，容濟(jì)機(jī)電公司，從08年就開(kāi)始成立了機(jī)器人維修研發(fā)中心，專(zhuān)門(mén)破解和升級(jí)進(jìn)口機(jī)器人的配件問(wèn)題，從源頭上解決工業(yè)機(jī)器人的維修大難題。
我們成功破解的機(jī)器人配件有：
機(jī)器人控制器
電源模塊
I/O模塊
濾波系統(tǒng)
減速機(jī)
安全關(guān)節(jié)
伺服電機(jī)
伺服驅(qū)動(dòng)器
通訊卡件
示教器
傳感器
線(xiàn)束
我們維修以下牌子的機(jī)器人：
品牌有ABB、KUKA、安川、FANUC、Kawasaki川崎、Panasonic松下、COMAU柯馬、STAUBCI史陶、比爾等世界領(lǐng)先及機(jī)器人。除了工業(yè)機(jī)器人以外，掃地清潔類(lèi)機(jī)器人，服務(wù)機(jī)器人，有問(wèn)題也可以找我們幫忙處理。
選擇容濟(jì)，及時(shí)解決系統(tǒng)性問(wèn)題
機(jī)器人屬于高度集成的機(jī)電一體化設(shè)備裝置，需要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工藝流程來(lái)編程做具體控制。它發(fā)生故障后，往往是系統(tǒng)類(lèi)型的故障，需要多方位聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)做診斷修理。找到問(wèn)題修復(fù)某個(gè)部件以后，往往也要上門(mén)調(diào)試配合處理，機(jī)器人本質(zhì)屬于多軸數(shù)控定位系統(tǒng)，比如修復(fù)后現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)零點(diǎn)是常見(jiàn)的要求，有些時(shí)候部件性能不良導(dǎo)致位置偏移了也要調(diào)整。容濟(jì)機(jī)電公司，多年來(lái)積累了機(jī)器人領(lǐng)域的診斷維修和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，可以在機(jī)器人維修時(shí)候發(fā)揮關(guān)鍵性作用，為客戶(hù)的生產(chǎn)線(xiàn)修復(fù)贏(yíng)得寶貴時(shí)間。
